Los 40+ años de Daly Cilindro: trucos de seguridad para cilindros de GLP: sin jergas, solo charlas reales

El mes pasado, recibimos una llamada de pánico del dueño de un pequeño restaurante: su cilindro de GLP había estado en un rincón iluminado por el sol durante 7 años y la válvula estaba atascada. ¿Peor? Lo habían estado sacudiendo para "sacar el último resto de gas". Vaya. Como fábrica que fabrica cilindros de GLP desde 1981, hemos visto todos los malos hábitos-desde almacenar los tanques debajo de los fregaderos hasta usar cinta adhesiva para detectar fugas. Dejemos de lado el ruido: después de 40+ años y millones de tanques enviados, compartimos lo que realmente lo mantiene a salvo. Ya sea que esté haciendo una parrillada en el patio trasero, manejando un camión de comida o simplemente hirviendo agua en casa, esta es la guía que desearíamos que todos los clientes tuvieran.

 

¿Son lo mismo los cilindros de GLP y los cilindros de propano?

Respuesta de una-frase: ¡Para uso diario-totalmente! Los cilindros de GLP que fabricamos son 99% propano; los nombres son sólo tonterías de marketing.
Sinceramente, esta pregunta vuelve loco a nuestro equipo de ventas. El GLP (gas licuado de petróleo) es un grupo de gases -propano, butano y todo eso. Pero el propano es la estrella del espectáculo de los tanques portátiles. ¿Por qué? Quema lo suficientemente caliente como para su estufa, funciona en climas fríos para acampar y se adapta a todas las parrillas o calentadores estándar que hayamos probado.

Nuestros cilindros Daly-ya sea que estén etiquetados como "GLP" o "propano"-tienen la misma válvula, la misma presión y los mismos accesorios. Tome nuestro tanque de 12,5 kg para cocinar en casa, diríjase a la estación de servicio y le bombearán propano directamente. ¿El único momento que importa? Si estás usando una estufa comercial de alto-calor (como una estación de wok). Entonces quieres nuestros tanques que cumplen con GB5842--, ya que brindan un flujo más constante, sin llamas chisporroteando mientras-salteado. El dueño de una tienda de bolas de masa los cambió y juró que su tiempo de cocción se redujo a la mitad.

 

¿Por qué sólo fabricamos cilindros de GLP de acero?

Respuesta en una-frase: el acero es duro,-resistente al óxido y lo suficientemente barato como para reemplazar-los tanques de aluminio/compuesto son demasiado exigentes para el uso diario.
Probamos tanques de aluminio en los años 90. Linda idea-ligera y fácil de transportar. Pero una gota de un carrito de parrilla y tendrás una abolladura que las estaciones de servicio no tocarán. ¿Tanques compuestos? La fibra de vidrio parece elegante, pero si se rompe (incluso accidentalmente) es basura. Sin reparaciones, sólo un pisapapeles de 300 dólares.

¿Nuestros cilindros de acero? Fabricado con acero grueso (paredes de 2,0 mm a 2,95 mm) y un revestimiento a prueba de óxido-que resiste la lluvia. El año pasado, un guía de campamento nos dijo que usó nuestro tanque de 2,75 kg durante 5 años-lo arrastró por el barro, lo dejó en tiendas de campaña e incluso lo atropelló un oso (sí, de verdad)-y todavía funciona. Para los usuarios domésticos que transportan tanques al porche o para las pequeñas empresas que los cambian semanalmente, el acero no-negociable. No es sexy, pero es confiable. ¿Y no es eso lo que quieres de un tanque de gasolina?

 

¿Qué tamaño de cilindro de GLP debería comprar realmente?

Respuesta de una-frase: no se exceda: 2,75 kg para acampar, 12,5 kg para casas y 15 kg para pequeñas empresas. Más grande no es mejor.
Hemos observado a clientes comprar cilindros de 50 kg para apartamentos tipo estudio. ¿Por qué? Piensan que "menos recargas=menos molestias". ¡Pero esos tanques pesan 80 libras vacíos! Necesitarás dos personas para moverlos y ocuparán la mitad de tu balcón. Lo hemos simplificado-esto es lo que les decimos a nuestras propias familias:

Guión	Capacidad recomendada	Notas
Camping/casas rodantes	2,75 kg (6,5 l)	Cabe en una mochila y enciende una estufa de campamento durante 3 a 4 días.
Hogares pequeños (1–2)	2,75 kg (6,5 l)	No ocupa espacio en el gabinete, dura de 1 a 2 meses.
Hogares habituales (3+)	12,5 kg (26,5 l)	Nuestro éxito de ventas-se adapta a soportes estándar y dura entre 2 y 3 meses.
Cafeterías/camiones de comida	15 kg (35,5 l)	320 mm de ancho × 668 mm de alto-se adapta a la mayoría de gabinetes de gas y reduce los cambios.
Respaldo de emergencia	11 kg (24 l)	Se guarda fácilmente al aire libre y alimenta un calentador/estufa durante cortes de energía.

Diseñamos la capacidad de cada tanque para equilibrar el tiempo de uso y la practicidad. El tanque de 12,5 kg, por ejemplo, tiene capacidad para 26,5 litros de propano líquido-suficiente para cocinar a diario sin que el gas se quede sin gas durante meses.

 

¿Qué es una válvula OPD y por qué no venderemos un tanque sin ella?

Respuesta en una-frase: OPD (dispositivo de prevención de sobrellenado) es un salvavidas-evita que los tanques se llenen en exceso. Lo hemos incluido desde 2007.
Aquí está la parte aterradora: la mayoría de las explosiones de cilindros ocurren porque alguien llenó demasiado el tanque. El GLP es líquido cuando se almacena y se expande cuando se calienta. Llene un tanque hasta el borde, estacionelo al sol y la presión aumentará-. Es por eso que comenzamos a colocar válvulas OPD en cada tanque en el momento en que entró en vigor el estándar GB5842.

¿Cómo funciona? Súper simple-dentro de la válvula, hay un flotador. Cuando el tanque alcanza el 80% de su capacidad (el límite seguro), el flotador cierra el puerto de llenado. No más "rematar" en la estación. Probamos cada válvula tres veces durante la producción-incluso las aplicamos a 60 grados de calor para asegurarnos de que no fallen. La semana pasada, un cliente trajo un tanque viejo sin válvula OPD. Nos negamos a rellenarlo.-La seguridad no se puede negociar. Si su tanque no tiene uno, reemplácelo. Hoy.

 

¿Se puede almacenar un cilindro de GLP en el interior?

Respuesta de una-frase: ¡Diablos!-no lo guardes en posición vertical, al aire libre y lejos del calor. El almacenamiento interior es un desastre a punto de suceder.
Lo entendemos:-tu garaje es conveniente o tu cobertizo parece "apartado". Pero el GLP es más pesado que el aire. Si gotea, se hunde hasta el suelo y se acumula-como gasolina invisible. Una chispa (un interruptor de luz, un cargador de teléfono) y estás en problemas. Hemos visto lo que le pasó a una panadería:- guardaron un tanque de 15 kg en la trastienda, una manguera se rompió y todo el lugar se llenó de gasolina. Por suerte nadie encendió una cerilla.

Almacenar correctamente es fácil. Mantenga el tanque al aire libre, a la sombra (sin luz solar directa-nuestro revestimiento resiste el óxido, pero no a los rayos UV interminables) y en posición vertical (nuestros tanques tienen fondos antideslizantes para esto). Mantenlo al menos a 10 metros de estufas, calentadores o aires acondicionados. ¿Para pequeñas empresas con espacio limitado? Utilice un gabinete de gas exclusivo-asegúrese de que tenga orificios de ventilación (gabinetes sellados=trampa mortal). Y nunca apile cajas encima.-Hemos visto válvulas abolladas debido a esto y hay una fuga a punto de ocurrir.

"Comprobación rápida" de nuestra fábrica para un almacenamiento seguro

¿Está al aire libre?Si no, muévelo-ahora.

¿Está erguido?Tanques inclinados=gas líquido tocando la válvula=malo.

¿Está bien cerrada la válvula?Incluso vacío, mantenlo cerrado.-De lo contrario, entrará suciedad.

¿Hay algo inflamable cerca?Gasolina, trapos, papel-aléjalos 5 metros.

 

¿Se puede transportar una bombona de GLP en un coche?

Respuesta de una-frase: Sí-pero solo en posición vertical, en el maletero/área de carga, con las ventanas abiertas. Nunca en el asiento del pasajero.
Una vez detuvieron a un cliente por transportar nuestro tanque de 12,5 kg en su asiento trasero. El policía tenía razón-esto es imprudente. Si el tanque se inclina durante un giro, el propano líquido puede entrar en la válvula. ¿Una fuga en un coche cerrado? Eso es una bomba.

Construimos nuestros tanques para cumplir con los estándares de transporte del DOT, pero el manejo depende de usted. Así es como movemos los tanques en la fábrica: en posición vertical, sujetos con una cuerda elástica (¡sin rodar!), en el maletero (sedán) o en la plataforma del camión (camionetas). Mantenga las ventanas abiertas-aunque sea un poco-para permitir que circule el aire. Nunca deje un tanque en un automóvil caliente (las temperaturas superiores a 40 grados hacen que la presión se dispare). ¿Y para tiradas comerciales? Utilice un camión de gasolina exclusivo-no arroje un tanque de 15 kg con sus productos. Los propietarios de camiones de comida aprendieron esto de la manera más difícil después de que un tanque rodó y dañó la válvula.

 

¿Cómo se comprueba si hay fugas y cuándo rellenar?

Respuesta de una-frase: detector de fugas de agua jabonosa =; Comprobador de nivel de agua tibia =. Vuelva a llenar cuando la llama se debilite o el punto frío esté bajo.
¿Alguna vez la llama de la parrilla se apagó en mitad de una-hamburguesa? Ese es tu tanque diciendo "Estoy vacío". Para una verificación precisa, pruebe nuestro truco de fábrica: vierta agua tibia (¡no hirviendo!) en el tanque y luego pase la mano por él. ¿El punto frío? Eso es propano líquido. Si está cerca del fondo, ve a la estación de servicio.

Las fugas dan más miedo, pero son fáciles de detectar. Tome una botella rociadora de agua con jabón (o espuma detectora de fugas) y rocíe la válvula, el regulador y las conexiones de la manguera. Se filtran burbujas =. Actúe rápido: cierre bien la válvula, mueva el tanque al exterior (si está adentro), abra las ventanas y no toque ningún interruptor. NO intentes arreglarlo contigo mismo.